Mikromir 144-023 McDonnell Douglas MD-11F Paiement Sécurisé

Description

Informations de base

Le McDonnell Douglas MD-11 est un avion de transport à trois moteurs, à large fuselage, à moyenne et longue portée dans une configuration américaine à ailes basses. L’entraînement est assuré par trois moteurs General Electric CF-6-80C2D ou Pratt and Whitney PW4460 ou Pratt and Whitney PW4462. Le vol du prototype a eu lieu en 1990, et la production en série s’est poursuivie jusqu’en 2000. Au total, 200 avions de ce type ont été construits. Le coût unitaire du MD-11 était estimé entre 132 et 148 millions de dollars selon Tarifs 1999.

Le McDonnell Douglas MD-11 a été développé comme un développement très poussé de l’avion DC-10. Par rapport à l’original, il diffère par l’utilisation de moteurs complètement différents, des tailles sensiblement modifiées, notamment la longueur du fuselage, une avionique plus riche ou l’utilisation de winglets sur les ailes. Des matériaux composites ont également été utilisés à grande échelle dans la construction du MD-11, réduisant ainsi le poids de la machine, mais augmentant également sa durabilité. Cependant, malgré la collecte d’un paquet de commandes auprès de nombreuses compagnies aériennes, les travaux de recherche et développement ont conduit à la création d’un avion avec une gamme inférieure à la gamme déclarée et n’assurant pas les économies prévues par le constructeur. En conséquence, de nombreux clients potentiels ont retiré leurs commandes et le MD-11 a clairement perdu dans les années 1990 avec les conceptions de Boeing et d’Airbus en tant qu’avion de passagers à long et moyen rayon d’action. Cependant, plusieurs versions de développement de cet avion ont été créées, notamment : MD-11 (version passagers de base), MD-11C (version passagers et transport) ou MD-11F (version transport – cargo). Parmi ces versions, les versions de transport ont gagné le plus de popularité sur les marchés.

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