Description
Informations de base
| Code de produit |
vlm72156 |
| Poids: |
0.28 kg |
| Ean |
8594054291566 |
| Échelle |
1:72 |
| Ajouté au catalogue: |
4.2.2022 |
| Tags: |
DH-95-Flamingo |
| Fabricant |
Valom |
| Entité responsable |
|
Le De Havilland Flamingo est un avion de ligne britannique des années 1930. Jusqu’au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. Seulement une dizaine d’exemplaires ont été produits. Pendant la guerre, la structure a été transformée en avion de transport et intégrée à la RAF. L’avion était célèbre pour le fait que les machines appartenant au No. Le 24e Escadron a été conçu pour les services VIP, notamment lors des déplacements du roi George VI, mais aussi à Churchill ou lors de l’évacuation du général De Gaulle de France. Un fait intéressant est que l’avion a été utilisé par le commandant en chef des forces armées polonaises à l’ouest, le général Sikorski.
Au moment de ses débuts, on pensait que cet avion pourrait même rivaliser avec les succès absolus de cette période, à savoir le Douglas DC-3 et le Lockheed Electra L-10, qui dominaient parmi les compagnies aériennes mondiales. L’avion atteignait une vitesse très élevée de 385 km/h pour l’époque.
L’avion est un exemple d’avion classique à voilure haute tout en métal (le premier avion en métal fabriqué par De Havilland), propulsé par deux moteurs de conception native Bristol Perseus de 890 CV chacun. Dans la version passagers, l’avion pouvait embarquer jusqu’à 20 passagers, tandis que dans la version militaire, 22 soldats armés. La carrière de l’avion s’épanouit au tournant de 1940 et 1941, lorsque 9 exemplaires sont remis à la BOAC (British Overseas Airways Corporation) pour exploiter des lignes outre-mer en Afrique et au Moyen-Orient. C’est cette exploitation intense qui a révélé les lacunes qui ont causé l’échouement du Flaming. Lors de longs vols et dans certaines conditions météorologiques, la structure avait tendance à se déformer. Ce fut la cause de plusieurs catastrophes. Par conséquent, l’avion a été retiré et ce n’est qu’après la guerre qu’il a été remis en service. Finalement, l’avion a été retiré du service en 1954.
Données techniques du DH-95 « Flamingo »:
Portée – 21,33 m, longueur – 15,42 m, hauteur – 3,66 m, surface portante – 60,48 m2.
Poids à vide – 5452 kg, poids total – 7983 kg.
Vitesse maximale – 385 km/h, vitesse de croisière – 300 km/h, vitesse d’atterrissage – 136 km/h, montée – 5,69 m/s, plafond – 5913 m.
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