Description
Informations de base
| Code de produit |
WEK12 |
| Poids: |
0.07 kg |
| Échelle |
1:200 |
| Ajouté au catalogue: |
5.11.2015 |
| Tags: |
USS-Nautilus |
| Fabricant |
Wektor |
| Entité responsable |
|
L’USS Nautilus (SSN-571) était un sous-marin de chasse à propulsion nucléaire américain (SSN). La quille de ce navire a été posée en 1952, le lancement a eu lieu en janvier 1954 et l’entrée en service dans l’US Navy – en septembre de la même année. La longueur du navire était de 97,4 m, la largeur de 8,4 m et le déplacement sous-marin d’environ 4 100 tonnes. La vitesse sous-marine maximale est d’environ 20 nœuds.
L’USS Nautilus a été le premier sous-marin à propulsion nucléaire de l’histoire – non seulement dans la marine américaine, mais dans l’histoire navale en général. Elle a également été le premier navire à naviguer sous le pôle Nord. Le nom de l’unité fait évidemment référence à l’un des « héros » du roman de Jules Verne « Vingt mille milles de navigation sous-marine » soulignant d’autant plus l’unicité du navire. Les racines de la création par la marine américaine d’un système de propulsion nucléaire pour les sous-marins se trouvent dans le programme Manhattan de la Seconde Guerre mondiale, qui a conduit à la création de la bombe atomique. D’autre part, l’un des officiers de marine responsables de la création et de la mise en œuvre de la propulsion nucléaire était le légendaire et controversé amiral Hyman Rickover (d’origine polonaise). D’autre part, l’USS Nautilus lui-même avait une forme de coque très conservatrice, pas significativement différente de celle utilisée dans les unités allemandes de type XXI. En outre, de nombreuses autres solutions de conception étaient plutôt conservatrices. Cela était dû au fait que l’amirauté américaine ne voulait pas tester trop de solutions d’avant-garde sur une seule unité. Au cours de l’opération, l’USS Nautilus a montré un niveau de bruit très élevé, un défaut qui a ensuite été corrigé sur les sous-marins américains suivants. L’USS Nautilus a été mis hors service en 1980 et a été déclaré navire-musée en 1982.
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