Description
FONCTIONS DE BASE :
Différents modes intégrés : hélicoptère, avion et planeur
20 mémoires de modèles
Ecran LCD grand format avec réglage du contraste
Emetteur ultra léger avec nouvelle ergonomie permettant daccéder plus facilement aux différents boutons durant le vol.
Poids : 650 g avec batterie AA (non incluse)
4 modes de contrôle (mode 1 à mode 4)
Récepteur inclus RG631B, 6 voies avec antenne externe RA01L
Récepteur HV 4,5 à 8,5 V (12,5 x 20 x 46,5 mm – 9 g)
Nouveau système JR IOS (Intellegent Output System) : lors dutilisation sur un hélicoptère, ce système permettra dalimenter en premier les servos du plateau cyclique ce qui entrainera une réponse plus rapide des mouvements de la machine
Le système DMSS combiné à la télémétrie donne en temps réél des informations telles que : tension récepteur, tension du pack de propulsion, tour/minute des hélices ou des pales, température, altimètre et de nombreuses autres fonctions à venir.
Emetteur basse consommation (possiblité dutilisation supérieure à 4 h en continue)
Carte micro SD (non incluse) permettant de partager des réglages ou daugmenter des fonctions ou deffectuer des mises à jour de logiciel.
Menu de programmation intuitif : molette 3D
Attribution libre des différents interrupteurs
Deux types de sélection de trim (THRO/Normal : avion électrique ou IDEL : avion thermique)
(AILE/ELEV/RUDD/Normal ou limitation de la sensibilité de trim pour préserver la tringlerie)
Fonctions Fail Safe sur les 6 voies
Coupure de gaz programmable (moteur thermique)
Deux timers programmables
Possiblité de mémoriser les fonctions les plus souvent enregistrées
Langues du menu : français, allemand et anglais
Notice en français
Fonction monitor de servo
Possibilité de paramétrer son propre menu (My Menu)
Pour hélicoptère :
3 modes de vol avec délais programmables
Limitation de débattement sur plateau cyclique
4 types de plateau sélectionnables 3 servos (90° – 120° – 135° – 140°)
Courbe danticouple 5 points
Courbes de gaz et de pas à 5 points
Trim spécifique permettant le réglage de gyro (gain) ou régime moteur
Courbe de gaz et de pas réglables en cours de vol
Système de correction facile du plateau cyclique
Pour avion :
3 modes de vol avec délais programmables
Différents types daile
– Normal
– Flaperon
– Delta : possiblité de sélectionné 2 servos par gouverne sur RUDD/FLAP
Réglage système empennage en V (V-Tail)
Système de trims spécifiques permettant dajuster les mixages pendant le vol comme
exemple lors dun atterrissage avec flap ou lors dun Knife Edge
Mixage, Dual Rate, Expo
Pour planeur :
3 modes de vol avec délais programmables
Programmations spécifiques pour freinage avec mixage de profondeur
Différents types daile
– Flaperon : possiblité de sélectionné 2 servos par gouverne sur ELEV/FLAP/SPOI SPOI = Aéro-frein
– Empennage en V
Différentiel dailerons
Butterfly
Mixage, Dual Rate, Expo
Fonctions moteur (interrupteur ou stick de gaz)
